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學校簡介

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北京交通大學是教育部直属,教育部、交通运输部、北京市人民政府和中國国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学,“211工程”“985工程優勢學科創新平台”項目建設高校和具有研究生院的全國首批博士、碩士學位授予高校。學校牽頭的“2011计划”“軌道交通安全協同創新中心”是国家首批14個認定的協同創新中心之一。2017年,學校正式進入國家“雙一流”建設行列,將圍繞優勢特色學科,重點建設“智慧交通”世界一流學科領域。

北京交通大學作为交通大学的三个源头之一,历史渊源可追溯到1896年,前身是清政府創辦的北京鐵路管理傳習所,是中國第一所專門培養管理人才的高等學校,是中國近代鐵路管理、電信教育的發祥地。1917年改組爲北京鐵路管理學校和北京郵電學校,1921年與上海工業專門學校、唐山工業專門學校合並組建交通大學。1923年交通大学改组后,北京学校更名为北京交通大學。1950年學校定名北方交通大學,毛澤東主席題寫校名,著名橋梁專家茅以升任校長。1952年,北方交通大學撤銷,學校改稱北京鐵道學院。1970年恢複“北方交通大學”校名。2000年與北京電力高等專科學校合並,由鐵道部劃轉教育部直屬管理。2003年恢复使用“北京交通大學”校名。学校曾培养出中國第一个无线电台创建人刘瀚、中國第一本铁路运输专著作者金士宣、中國铁路运输经济学科的开创者许靖、中國最早的四大会计师之一杨汝梅,以及中國现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。中國第一台大马力蒸汽机设计者应尚才,“东京审判”担任首席检察官的向哲浚,中國著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。

學校始終瞄準科技發展前沿和國家重大戰略需求,依托信息、管理和交通科學與技術等優勢特色學科,通過智力支持、人才保障和專業服務,全面參與了鐵路大提速、青藏鐵路建設、大秦鐵路重載運輸、高速鐵路建設和城市軌道交通核心技術自主研發等中國軌道交通發展的重大曆史事件,取得了一系列具有完全自主知識産權、處于國際先進水平的原創性重大成果,爲服務國家交通、物流、信息、新能源等行業以及北京經濟社會發展作出了積極貢獻,成爲支撐和引領國家、行業和區域科技創新發展的重要力量。近年來,學校科技創新取得重大突破,CBTC地鐵運行控制系統的研發和成功應用,使我國成爲第4個掌握該項技術的國家,實現自主可控;FAO全自動無人駕駛列控系統已達到城市軌道交通列車運行自動化水平的國際最高等級;複雜環境下高速鐵路無縫線路關鍵技術是軌道結構近百年來最突出的改進與創新;“標識網絡體系及關鍵技術”“智慧協同網絡”提高了我國下一代互聯網産業自主創新能力和核心競爭力;“基于行爲的城市交通流時空分布規律與數值計算”對建立現代交通科學理論體系具有重要指導意義;“複雜路網條件下高速鐵路列控系統互操作和可靠運用關鍵技術”爲我國高速鐵路列控系統設計研發、測試和運用提供了保障;“大型屋蓋及圍護體系抗風防災理論、關鍵技術”攻克了大型屋蓋及其圍護體系抗風難題,提出的風荷載公式,填補了國內外空白,納入國家標準。目前,學校正在全面推進實施學校“十三五”規劃和《綜合改革方案》各項任務,堅持“三步走”戰略,到本世紀中葉基本建設成爲特色鮮明世界一流大學。

學校在被稱爲“學府勝地”的北京市海澱區建有東西兩個校區,總面積近1000畝,建築面積100余萬平方米。20159月,位于山东省威海市的威海校區正式投入使用。学校各校区均具有完善的教学、科研设施,校园环境优美。2019年,学校在河北省黄骅市建设北京交通大學海滨轨道交通综合研发实验基地,占地面积233畝;在河北省唐山市成立唐山研究院,著力打造技術研發、成果轉化以及國際教育培訓的示範區。

曆經雙甲子發展,學校形成了以信息、管理等學科爲優勢,以交通科學與技術爲特色,工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。学校设有電子信息工程學院、計算機與信息技術學院、經濟管理學院、交通運輸學院、土木建築工程學院、機械與電子控制工程學院、電氣工程學院、理學院、語言與傳播學院、軟件學院、馬克思主義學院、建築與藝術學院、法學院、国家保密学院、威海国际学院等15个学院;设有研究生院以及遠程與繼續教育學院。

學校在國內外知名的大學、學科排行榜中穩步提升,在U.S.News世界大學排行、上海軟科世界大學學術排行中進入500+。工程與技術、計算機科學、商科與經濟學、物理學等4個學科入圍THE世界大學學科排名,土木工程、電氣與電子工程、機械工程、工學、材料科學、計算機科學、物理學等7個學科入圍U.S.News世界大學學科排名,電氣與電子工程,計算機科學與信息系統,機械、航空與制造工程,材料科學,數學,物理學與天文學,商業與管理研究,統計與運籌學等8個學科進入QS世界頂尖學科,交通運輸工程學科位列上海軟科世界一流學科第一,工程學進入ESI1‰,工程學、計算機科學、材料科學、社會科學進入ESI1%。系統科學學科在全國學科評估中連續四次蟬聯全國第一;系統科學、交通運輸工程、信息與通信工程、計算機科學與技術、工商管理等5個學科進入全国第四轮学科评估前10%A類);應用經濟學、土木工程、統計學、馬克思主義理論、機械工程、管理科學與工程、軟件工程等7個學科進入全国第四轮学科评估前20%B+類)。學校有交通運輸工程、信息與通信工程2個一級學科國家重點學科,産業經濟學、橋梁與隧道工程2個二級學科國家重點學科,包括一級學科所涵蓋的二級學科國家重點學科總數達到8個;建有博士後科研流動站17個;有一級學科博士點21個,博士專業學位授權類別3個;一級學科碩士點33個、二級學科碩士點2個、碩士專業學位授權類別19個。

学校把建设高素质的教师队伍作为提高办学实力的关键,大力实施人才强校战略。全校在职教職工3007人,其中專任教師1917人(具有副高級及以上專業技術職稱的1378人,具有碩士及以上學曆的1832人)。學校有中國科學院院士4人,中國工程院院士9人,中國工程院外籍院士1人,國家級教學名師5人,國務院學位委員會學科評議組成員6人,國家“萬人計劃”專家13人,百千萬人才工程國家級人選9人,國家傑出青年基金獲得者13人、優秀青年基金獲得者19人,何梁何利基金科學與技術進步獎獲獎者2人,中宣部“四個一批”人才2人、“宣傳思想文化青年英才”1人,享受政府特殊津貼專家152人。

學校始終堅持立德樹人根本任務,教育教學改革與建設成績斐然,爲國家與行業發展培養了大量人才。學校1997年、2006年參加全國本科教學工作水平評估均獲得優秀,2018年圓滿完成教育部本科教學工作審核評估。學校有在校本科生15849人,博士研究生2905人,碩士研究生8251人,非全日制碩士研究生1553人,在職專業學位研究生1270人,成人學生5775人,外国留學生全年累计2230人。近三屆本科教學成果獎評選中,獲得國家級一等獎3項、二等獎8項。近三屆中國學位與研究生教育學會研究生教育成果獎評選中,獲得一等獎1項,二等獎2項。學校擁有1名國家“萬人計劃”教學名師、5名國家級教學名師、33名北京市教學名師、6名北京市青年教學名師,32名教師入選2018—2022年教育部高等學校教學指導委員會。學校建設有17個國家級一流本科專業建設點、11個國家級特色專業、7個國家級綜合改革試點專業、8個國家級卓越工程師教育培養計劃專業、5個北京市一流本科專業建設點、3個北京市重點建設一流專業,12個專業通過國家工程教育專業認證,2個專業通過國家土建類專業評估。學校建有國家級實驗教學示範中心6個、國家級虛擬仿真實驗教學中心3個、國家級虛擬仿真實驗教學項目3个、国家级大學生校外实践基地3個、國家級工程實踐教育中心7個;建有國家級教師教學發展示範中心。學校獲評國家級精品在線開放課程8門、國家級精品資源共享課19門、國家級精品視頻公開課6門;獲批“十二五”普通高等教育本科國家級規劃教材3442冊;獲評“全國高校創新創業教育工作50强”“国家级大學生创新创业训练计划实施工作先进单位”“全国高校实践育人创新创业基地”。学校积极构建本研贯通、学科融通、产学相通、国际互通的“四通模式”人才培养体系,深入探索“3+5”本博贯通人才培养模式,升级打造学科拔尖、卓越创新、产学对接三大本科生培养计划,不断加强拔尖创新人才的培养。学校生源质量和培养水平逐年提高,本科生和研究生就業率稳定在97%以上,本科生深造率超過57%,学校获评教育部全国首批创新创业典型经验高校和北京市创新创业教育改革示范高校。學生艺术团在全国和首都历次大學生艺术展演比赛中取得优异成绩,曾获全国第一、二、三、四、五届大學生艺术展演器乐组一等奖和多項北京市一等奖,并多次赴海外进行文化交流演出。学校學生艺术团排演的大學生版《长征组歌》在人民大会堂和国安剧院演出,在社会上引起强烈反响,原创话剧《茅以升》成功入选“共和国的脊梁—科学大师名校宣传工程”,在校内外演出多场,赢得社会各界广泛好评。学校体育运动蓬勃发展,高水平运动队和普通學生代表对成绩斐然,截至2019年底,在國家級及以上各類比賽中共獲冠軍136項(次),其中羽毛球88項、跆拳道20項、田徑17項、男子排球1項、射擊1項,棒壘球3項、橋牌2項、舞蹈隊4

學校把加強科技創新作爲發展的戰略重點,不斷提升社會服務能力。學校擁有省部級以上科研平台62個,其中包括國家重點實驗室1個,國家工程研究中心1個,國家工程實驗室6個(其中5个参与),軌道交通安全協同創新中心(牵头)1個,國家能源研發中心1個,國家國際科技合作基地2個,國家認可實驗室4個,國家大學科技園1個,教育部重點實驗室/工程研究中心8個,北京實驗室2個,北京市重點實驗室/工程技術研究中心17個,交通運輸行業重點實驗室2個,首批首都高端智庫1個,交通運輸部交通運輸新型智庫1个,北京市哲学社会科學研究基地4个,建有北京市习近平新时代中國特色社会主义思想研究中心北京交通大學研究基地等。近5年,學校承擔了原“973”計劃、“863”计划、国家重点研发计划項目(课题)、国家社会科学基金重大項目、国家自然科学基金項目以及有关部委的各类科研课题1万余項,科研经费41億元。在國內外重要科技期刊發表論文10103篇;發表國際會議論文2749篇。申請專利3135項,获授权专利1624項。创立学术交流品牌“中國交通高层论坛”“交大大讲堂”“首都高端智库北京交通发展论坛”,主办和承办高水平国际学术会议66場。獲得國家級獎勵10項,省部级科技奖励138項,主持項目获得重要学会、协会一等奖及以上項目11項。其中主持完成項目获国家科学技术进步奖一等奖1項,国家科技进步奖二等奖2項和国家技术发明奖二等奖2項;主持完成的4項人文社会科學研究成果获高等学校科學研究优秀成果奖(人文社会科学)。学校信息系统丰富完善,全面实现千兆网络到桌面、有线和无线网络全覆盖,高性能计算、大数据、人工智能深入应用,有力地支撑和推动了学校事业的发展与改革创新;拥有教学、科研仪器设备资产12.9亿元;圖書館纸本藏书、电子图书、网络资源等总量约1204萬冊,建有交通運輸特色數據庫,設有教育部科技查新工作站,並獲批首批高校國家知識産權信息服務中心(全國僅23家)。

學校把加強合作交流作爲提高辦學水平的重要途徑,積極響應國家一帶一路倡議,國際合作交流布局日益完善,國內外影響力不斷提升。與美、英、德、法等48個國家和地區的279所大學及著名跨國企業建立了合作關系。在比利時魯汶、美國休斯頓、巴西坎皮納斯和波蘭華沙等地共辦有4所孔子學院,積極傳播中國文化。學校加入國際鐵路聯盟(UIC)和國際鐵路合作組織(OSJD),牽頭成立中國-東盟軌道交通教育培訓聯盟UIC高速铁路高校联盟并加入中國-中东欧高校联合会,提升了在国际铁路领域的影响力和话语权。学校牵头成立了中美、中俄、中英和中印尼高铁研究中心,加强我校与国外高校开展国际科研合作。学校现有中外合作办学項目5個、中外合作辦學機構1個,境外辦學機構2個,開展本科層次學位教育,提升學校國際化辦學水平。充分發揮校友會、基金會、董事會的作用,深化“政産學研用”協同創新,在海內外成立地方校友會51個,吸納董事單位88家,與交通、物流、信息、能源等行業企業及地方政府等單位建立戰略合作關系,在人才培養、科研合作等領域開展長期、廣泛的合作。

“飲水思源,愛國榮校”。如今,有著124年辉煌历史的北京交通大學,秉承“知行”校训,肩负新的使命,正以更加开拓进取的精神向着特色鲜明世界一流大学的目标迈进。